柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警
告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
悬臂式交通标志杆--F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
悬臂式交通标志杆适用于以下情况；
标志杆专业制造生产 ，采购优选，安全可靠、、物流快捷、库存充足、型号齐全、发货及时！
2.2检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度；
交通标志杆分为：单柱式标志杆 双柱式标志杆 单悬式标志杆 双悬式标志杆
单悬式标志杆分为：单悬式L型标志杆 单悬式F标志杆 单悬式三臂标志杆
双悬式标志杆分为：双悬式T型标志杆 双悬式干型标志杆 双悬式三臂标志杆
主要原材料为钢管、钢板，材质为：Q235、Q345，规格为：直径76mm-351mm。
本公司各类交通标志杆、杆、路灯杆，均采用优质钢材制造，工艺先进，主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。 悬臂式交通标志变截面结构支撑，属于道路设施。解决了现有技术中交通标志支持结构外形千篇一律而不符景观要求，立柱不论交通标志的实际受力情况统一采用一种截面尺寸而浪费材料，连接部位结构复杂的问题。它采用具有表面锥度的变截面立柱支撑结构，并根据交通标志的实际受力情况选用不同的立柱表面锥度，立柱可以是薄壁管材或多边形空心型钢。对于中小版面悬臂标志，采用单横梁插入式变截面支撑结构，横梁为等截面或变截面“L”形，与立柱采用插入式连接。对于大版面悬臂标志，采用多横梁固结式变截面支撑结构，与立柱采用横梁法兰连接。用于道路交通标志的支持。
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸。多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。警告标志应分别设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍 山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。
交通标志杆是用来指示交通的，它是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。 交通标志杆 的标准主要依据的标准是：道路交通标志板及支撑件 同时还要结合以下标准综合考虑： 城市道路交通标志和路线 道路交通标志和标线 第1部分：总则 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 城市公共交通标志 第1部分：总标志和分类标志GB/T 城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志 城市公共交通标志 第3部分：公共汽电车站牌和路牌 城市公共交通标志标志杆厂家专业生产销售标志杆、交通标志杆、公路标志杆